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老成都问4号线:去万年场不能在万年场站下

2016-01-06 11:00:08 四川新闻网-成都商报 我要评论 |
[导读]记者发现,住在万年场一带的居民,有一些人有这样的疑问,双桥路站和万年场站相距这么近,为啥距离近的不叫万年场,反而远的才叫?

记者发现,住在万年场一带的居民,有一些人有这样的疑问,双桥路站和万年场站相距这么近,为啥距离近的不叫万年场,反而远的才叫?

地铁4号线上个月正式开通运营,给市民带来了很大方便。不过,杨大爷尝鲜的时候发现了一个疑问:他这“老成都”心中的万年场附近,4号线设置的站点不叫万年场站,却叫双桥路站。而叫万年场站的站点,却在更东边一点。对于“老成都”口中的万年场,其实一直没有准确定义,那么,杨大爷的理解对不对呢?有关方面又如何回应?

这个万年场站和老人想的不一样

78岁的杨大爷从小在城东生活,工作也在万年场这片的大厂。地铁4号线开通后,杨大爷为尝鲜,从万年场赶地铁到了非遗博览园。“确实很快,修得也很漂亮。”杨大爷说,返程时,他照旧还是选择坐4号线,“但是从万年场站下车发现,咋和我上车的站还有一段距离?”原来,他去非遗博览园时,进的地铁站其实是双桥路站。返程时,他觉得万年场站下车肯定就是二环附近的万年场,所以坐车到了终点站万年场站,出站才发现自己多坐了一站。

万年场是哪儿?

杨大爷为啥下错站

考证1:二环与双林路附近

据书载,万年场的名称是民国初年才有的。据黄明全主编的《四川地名故事》记载,一名屠夫捐钱重建寺庙时,夫人随口说了一句“但愿夫妻恩爱万年长”,屠夫一听,觉得十分吉利,再把长改为场,于是有了沿用至今的万年场的名字。不过也有其他传说,《成都街巷志》中记载,万年场在民国初年的新风之中,这里被更名为万年场,以求万年平安。但实际范围,并没有说明,只有口口相传。

在老成都们的记忆中,万年场地处二环路东三段与双林路交汇的地方。过去这里有条窄而短的小街,叫万年场街,修二环路时从街中拦腰穿过,于是万年场街被切成了上街与下街,所以狭义的万年场可能是指过去与二环路十字交叉的万年场街。但成都人都习惯用它的广义,将二环路与双林路交汇一带的地方统统称为万年场。

考证2:地标周围是万年场

新中国成立以后,万年场因聚集了420厂、无缝钢管厂、四川棉纺织一厂等大型国有企业,成为成都著名的工业区。

这里曾经的地标就是“无名英雄纪念碑”,即“川军抗日阵亡将士纪念碑”,此前该塑像就矗立在“万年场十字路口”,该塑像曾在1965年被拆毁,于1989年8月15日在万年场二环路口重塑纪念碑(后又迁走)。因此,杨大爷作为老成都人,从习惯上,就把万象城边上这个地方想象为“万年场站”。

地名管理处回应:将做实地调研

地铁站点命名具体由市民政局地名管理处负责,记者就市民对站名的疑惑向相关负责人反映,对方表示,已了解市民的意见,接下来将做实地调研。

此外,就两站位置的选址问题,记者咨询了成都地铁公司相关负责人,其介绍称双桥路站和万年场站之所以在目前的地方,主要是两个原因,其一是未来8号线要在双桥路站与地铁4号线换乘,如果把双桥路站设在二环以内,就会导致8号线、4号线无法接驳。而万年场站处于现在位置,是因为再向东走就是沙河,而过河后向东延伸一直是拐弯,弯道上无法设置车站,因此只能选择在这里设站。

关于万年场站

市民还有疑问:7个出口有点晕?

在李先生经常乘坐的地铁万年场站,他发现设置了很多出入口,有A、B、C、D1、D2、E、F七个出入口,“怎么一个车站设置了这么多出入口?”沿着双福二路两侧就分布了A、B、D1、D2、E、F出入口,另外一个C出入口则在双成五路上。

关于万年场站出入口多的疑问,地铁负责人表示,万年场站设置的7个出入口并不浪费,类似于已运营的地铁1号线文殊院站,也设置了6个出入口。这样的设计完全是为了满足消防疏散需要和更便于市民出行。

一般情况下,普通的地铁站长约180米,设置4个出入口。万年场站长约300米,地下二层设置了列车折返的渡线,为避免渡线上方地下一层空间的浪费,在该区域设置了地下物业。为满足物业区消防疏散要求,该站比普通车站增加了A、F两个出入口。由于D出入口距离居民房屋较近,单个出入口不具备同时设置上下行自动扶梯和楼梯的条件,为提高车站服务水平,对该出入口的楼梯和扶梯分开进行了设置,相当于又增加了一个出入口。出入口设置越多,会减少市民步行距离,更便于乘客上下车。日本等发达国家地铁车站出入口数量,要远远多于我国。


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